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福特的首款常规生产的电动货车并不便宜，但该汽车制造商表示，这可以为车队客户在车辆使用寿命内节省大量资金。
E-Transit于2021年下半年上市销售时，起价将低于$ 45,000，而商用货车中价格最低的内燃机版本则为$ 36,205。但是，它将有资格获得7,500美元的联邦税收抵免(如果福特当时还没有达到该计划的200,000辆插电式汽车销售门槛)以及各种国家奖励措施，同时还可以提高能源效率并减少40%的维护费用与汽油和柴油驱动的车型相比，成本应显着降低其总体运营成本。
E-Transit的运输路线和底盘将与其余的Transit阵容相同，最小的模型预计每次充电的最大航程仅为126英里。福特表示，它将能够在直流快速充电站以每15分钟40英里的速度进行充电，并在240伏充电器上以每小时10-15英里的速度进行补偿。
E-Transit将提供八种不同的配置，包括可配备定制车身的底盘驾驶室和剖切模型。福特还将提供远程信息处理系统，使车队能够监控多辆汽车的能源使用情况。
